10月26日上午9時，在松江紫石涇船閘外，包括“華發(fā)518號”等一些重載船舶正臨時停靠岸邊，讓空載船舶先行過閘。“我們船今天裝運(yùn)了600噸的砂石，吃水較重，需要等到外河水位達(dá)到2.8米及以上才能過閘。”吳繼浩指著“智慧松閘”頁面說，當(dāng)時實(shí)時外河水位是1.91米，如果此時過閘，船舶就會擱淺。
“以往船戶過閘，主要是依托閘墻標(biāo)識、錨鉤位置等參照物，經(jīng)驗(yàn)少的船戶不了解通航環(huán)境，在不滿足最低吃水環(huán)境的情況下過閘就會造成船舶擱淺。”松江區(qū)水利工程管理所信息科科長戚永超表示，擱淺船舶長時間橫滯在航道內(nèi)，不僅容易堵航，還加大了過往船舶發(fā)生碰撞的概率從而釀成水上交通事故。“智慧松閘”為船主提供了精準(zhǔn)的通航參數(shù)，能夠有效防范船舶擱淺。
打開“智慧松閘”微信小程序，免登錄即可查看當(dāng)天松江天氣，了解風(fēng)情、雨情等氣象信息，此外，可以實(shí)時看到松江油墩港水閘、華田涇水閘、紫石涇水閘、洞涇水閘等水利樞紐的通航狀態(tài)、上下行排隊(duì)船數(shù)、內(nèi)外河水位等信息。“方便船戶實(shí)時查看，提前規(guī)劃航線。”戚永超表示，小程序還預(yù)留了公告欄，會及時發(fā)布突發(fā)、緊急事項(xiàng)，為來往松江的船舶提供更多便利。
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